◊ Îmbunătățiri de putere pentru motor și sarcină grea
Noul motor V-force, cea mai recentă lucrare a Longxin Industrial Group și platforma strategică germană BMW, 12 tehnologii brevetate de bază, 9 componente majore, 3 tehnologii brevetate majore, realizarea unei locomotive cu trei roți comerciale arme ascuțite grele.
Cu focar puternic / rulment greu / temperatură scăzută / durabilitate lungă și alte caracteristici:
1, puternic: în comparație cu modele similare de pe piață, puterea maximă este crescută cu 14%, cuplul maxim este crescut cu 15%, explozia este puternică, puterea este bună, performanța rulmentului vehiculului este superioară
2, temperatură scăzută: în comparație cu modele similare de pe piață, temperatura uleiului scade cu 3% ~9,5%, iar temperatura cilindrului scade cu 11% ~16%, prelungind durata de viață a motorului.
◊ Cadru: platformă patentată Longxing cu patru chile dintr-o singură piesă, design cu structură portantă înaltă cu patru grinzi, integrare a pedalei mari, a paravanului din fier și a altor componente funcționale, a primit analiza sistemului structural CAE, primind o rezistență fiabilă și performanță superioară a rulmentului. ◊ Cadrul este cu 10 la sută mai mare decât cel de pe cadrul obișnuit, iar greutatea Ladora poate îndeplini cerințele de încărcare grea.
◊ Pedala de picior: 210*600mm spațiu pentru picior de dimensiuni mari, ◊ Amplasarea piciorului șoferului este mai relaxată și confortabilă;
Ștanțare formare fier parbriz, folosind tehnologia de desen multi-proces de tablă de automobile, modelare de modă, nu rupt, lovitură nu rupt, rezistență ridicată.
◊ Arc cu plăci: Arcul cu plăci pentru puntea spate este un arc cu plăci auto de rezistență, cu secțiune transversală variabilă. Este fabricat din oțel de înaltă calitate, șase arcuri cu plăci de același design, patru arcuri lungi de 8 mm și lame cu secțiune transversală variabilă de 12 mm. Are performanțe ridicate de amortizare și amortizare a vibrațiilor, iar capacitatea portantă poate fi de peste 3000KG, comparabilă cu cea a unei mașini mici și, de asemenea, îmbunătățește confortul de conducere al vehiculului.
◊ puntea spate: axa spate este ◊ un design miniatural al mașinii cu un tub de axă cu diametrul de 70 mm, care îmbunătățește efectiv capacitatea de transport a vehiculului.
◊ Componente pentru mașină: noul mașină de proiect de tip Nr.5 are o placă de jos îndoită dintr-o singură bucată de 2,0mm grosime, cu model adevărat și capacitate portantă puternică; Înălțimea plăcii de transport este de 360 mm, cu balustradă de 170 mm, proiectată pentru sarcini grele; 40 × 60 mm tub cuplu longmen cadru, balustradă, material robust, mai arată calitatea nobilă a locomotivei grele.
◊ Treapta de marșarier: Mărirea angrenajului cu modul și utilizarea materialului de viteză auto 20 Cr MN-TI și echipamente speciale de fabricare a angrenajului sunt utilizate pentru fabricarea angrenajului. ◊ Forța și duritatea sunt mai bune. Arborele de schimbare adoptă etanșare specială cu buze rotative, etanșare mai puternică, reduce scurgerile de ulei, crește precizia de poziționare. Mecanism de autoblocare patentat anti-salt, auto-blocare absolută, niciodată sărituri.
◊ Absorbția șocurilor Han: „Absorbția șocurilor Han brevetată Longxin este proiectată în condiții de drum complet pentru a satisface diverse cerințe dure de mediu de operare. Are performanțe puternice cuprinzătoare în ceea ce privește rulmentul, confortul și rezistența la impact și poate fi montată pe o pantă plată. Distanța dintre centru a plăcii de conectare este mărită la 270 mm. Când sunt selectate 550-13 roți din față, spațiul rezervat este mai mare, iar sarcina grea este mai sigură.
◊ Jantă Graviton: Pe roata din spate 550-13, combinația dintre canelura laterală și canelura mică de pe anvelopă este optimizată, astfel încât să mărească placa de sol din cauciuc și să obțină o proprietate mai mare de rulment, tracțiune și tamponare. Configurație specială pentru sarcini grele 7,5 kg inel de oțel ponderat, capacitatea de compresiune este mai puternică.
◊ Upgrade de detalii -
1. Șocul lui Han este îngroșat la 6 mm, rezistență ridicată, sarcina grea este mai capricioasă;
2. Scaunul confortabil este confectionat din piele modelata integrala, cu invelis puternic si forma mai confortabila. Căptușit cu burete cu rebound mare, scaunul este confortabil de condus și reduce eficient oboseala de la conducere;
3. Mecanism anti-out-of-viteză mare și joasă, crește raportul pârghiei, schimbă cu ușurință controlul, simț puternic al poziției, adaugă capac de protecție negru, rezistent la praf mai frumos;
4. Măriți funcția de intermitent dublu de urgență pentru a face andocarea temporară mai sigură;
5. Optimizați orificiul de scurgere al scaunului pentru a preveni infiltrațiile de apă în zilele ploioase și pentru a elimina interferențele la sistemul de circuite;
6. Se adaugă comutatorul manual al ventilatorului pentru modelele răcite cu apă, care este conectat în paralel cu comutatorul automat, astfel încât ventilatorul să poată porni în orice moment pentru a controla eficient creșterea temperaturii motorului;
7. Adăugați un canal de reflux la gura rezervorului pentru a scurge apa la timp în zilele ploioase pentru a preveni scurgerea ploii în rezervor.
trois de triporteur
Utilizarea produsului
Agricultură. Turism. Transport
1. Poate fi folosit ca pachet de transport rural pentru cereale, orez, cartofi, pește și alte culturi.
2. Poate fi folosit în construcții de transport rural, cum ar fi cărămizi și ciment. Nisip de râu, materiale de construcție etc.
3. Poate fi folosit pentru transportul pietrelor naturale, cum ar fi cărbunele și mineralele.
4. Poate fi folosit pentru transportul de cherestea și unelte de tăiere în pădure
5. Transport de pasageri disponibil pe distanțe scurte
6. Poate fi folosit pentru transportul de tot felul de culturi, materiale de constructii, materiale alimentare, lemn, piatra, electrocasnice, unelte, mobilier, gunoi, pacienti etc.
Poate fi folosit ca mijloc de transport necesar în familiile cu venituri mici.
moto trois de triporteur
Design de produs
1.Primul fascicul susține o mulțime de presiune, acest design fizic este important în siguranță și practicabilitate, folosim o placă de oțel îngroșată de 3mn, este exact să suporte presiunea, dar nu risipa puterea. Rezolvă drastic problema
2. Cadru de mărime Plus Tratamentul suprafeței: decapare, fosfatare, electroforeză design de coacere la temperatură înaltă, propriul izvor, chila îngroșată sunt extinse pentru a-l încadra pentru a îmbunătăți robustețea cadrului
3. Augmentare: este un dispozitiv pentru a schimba torsiunea, se poate folosi pe scară largă în diferite condiții de drum, face tricicleta mai ușoară în urcare.
Asigurarea calității
1. Tehnologia materialelor: vom selecta 5-10 produse care îndeplinesc standardele noastre dintre 100 de produse din oțel, iar materialele rămase vor fi furnizate fabricilor altor mărci de al doilea și al treilea nivel. Doar cei care îndeplinesc grosimea, dimensiunea și materialul pe care tocmai le-am menționat pot trece de screening. Și linia noastră de producție a ramelor constă din 18 procese.
2. Dispozitivul pneumatic este, de asemenea, utilizat în procesul nostru de producție pentru a asigura o rezistență mai puternică la sudare și o consistență mai bună. Producția dispozitivului se referă la standardul auto și a obținut o serie de brevete.
3. Sudarea căruciorului: 90 la sută din sudarea căruciorului este realizată prin sudare robot CNC, cu o calitate mai bună și puncte de sudură mai fine și mai frumoase.
Tag-uri populare: 300cc motocarro de carga, China, furnizori, producatori, fabrica, personalizat, de inalta calitate, de vanzare
