moto trois de triporteur
Design de produs
1.Primul fascicul susține o mulțime de presiune, acest design fizic este important în siguranță și practicabilitate, folosim o placă de oțel îngroșată de 3mn, este exact să suporte presiunea, dar nu risipa puterea. Rezolvă drastic problema
2. Cadru de mărime Plus Tratamentul suprafeței: decapare, fosfatare, electroforeză design de coacere la temperatură înaltă, propriul izvor, chila îngroșată sunt extinse pentru a-l încadra pentru a îmbunătăți robustețea cadrului
3. Augmentare: este un dispozitiv pentru a schimba torsiunea, se poate folosi pe scară largă în diferite condiții de drum, face tricicleta mai ușoară în urcare.
Asigurarea calității
1. Tehnologia materialelor: vom selecta 5-10 produse care îndeplinesc standardele noastre dintre 100 de produse din oțel, iar materialele rămase vor fi furnizate fabricilor altor mărci de al doilea și al treilea nivel. Doar cei care îndeplinesc grosimea, dimensiunea și materialul pe care tocmai le-am menționat pot trece de screening. Și linia noastră de producție a ramelor constă din 18 procese.
2. Dispozitivul pneumatic este, de asemenea, utilizat în procesul nostru de producție pentru a asigura o rezistență mai puternică la sudare și o consistență mai bună. Producția dispozitivului se referă la standardul auto și a obținut o serie de brevete.
3. Sudarea căruciorului: 90 la sută din sudarea căruciorului este realizată prin sudare robot CNC, cu o calitate mai bună și puncte de sudură mai fine și mai frumoase.
◊ Cadru de rulment patentat: Primind platforma de cadru F168 de rezistență grea, grinda integrată patentată cu patru curburi este ◊ ladora grea și capacitate portantă puternică, primind multe laude de la utilizatorii pieței; Cadrul adoptă procesul automat de sudare în flux al mâinii robotului, sudura cadrului este uniformă și plină, iar calitatea este garantată. ◊ ◊ Panou de lovitură cu mai multe secvențe: Panoul de lovitură cu mai multe secvențe integrat are o formă elegantă, ◊ ◊ nu poate fi lovit sau rupt de lovituri și are o rezistență ridicată. Cu bara de protecție în formă de φ48, forță multi-contact, suport puternic, mai ferm.
◊ Carucior de inginerie pentru sarcini grele: ◊ Carucior de inginerie pentru sarcini grele, panoul este rulat într-o singură etapă; Îndeplinește pe deplin nevoile de încărcare a încărcăturii, versiunea farului spate tip arc, frumoasă și practică, previne eficient zgârieturile; Cadrul GANtry ranforsat, tubul de balustradă, o formă de îndoire, îmbunătățesc eficient performanța de siguranță.
◊ Far/semnalizator/instrument: farul „diamant” cu intensitate mare și zonă mare de iradiere, ◊ masca laterală cromată și semnalizatorul cu lentilă modelată sunt ◊ colorate și la modă. Instrument mare de afișare digitală, mai convenabil pentru a citi informațiile; Măriți senzorul de nivel de ulei, cantitatea de ulei rămasă este mai intuitivă, cu o nouă husă decorativă, frumoasă și mai la modă.
◊ Triunghi confortabil om-mașină: Designul de optimizare a ingineriei om-mașină pe vehicul este prezentat cu scaun înalt, poziție înaltă și dimensiunea triunghiului auriu om-mașină. Poziția de șezut este confortabilă, ◊ pedala rezistentă este prevăzută cu pedală medie standard (pedală opțională pentru picior mare), ◊ Unghiul este rezonabil, iar punctul anti-alunecare este proeminent, astfel încât șoferul să poată plasa întregul picior mai mult liber și călătoria este mai confortabilă.
◊ Plăcuță rezervor/protecție: Primind gena aspectului sportiv Longxin, vehiculul este dinamic, diferențiat și foarte identificabil. Vopseaua electroforetică anodica automată care primește opt procese de tratare este ◊ strălucitoare și proaspătă la culoare. Rezervorul de 14 L îndeplinește cerințele casnice și se apropie de designul ergonomic, astfel încât șoferul să fie confortabil și să scoată în evidență calitatea superioară a vehiculului.
◊ Scaun/spatar confortabil: Scaunul si spatarul sunt modelate cu o matrita de presa integrala din piele, care este puternic infasurata si mai confortabila. ◊ Scaunul și spătarul sunt căptușite cu un burete cu rebound mare, oferind o călătorie confortabilă și reducând eficient oboseala șoferului.
◊ Mecanism de control al vitezei anti-cădere viteză mare-joasă: crește raportul pârghiei, ◊ ◊ Schimbarea treptelor este relaxantă și are o senzație puternică în poziție. Husa de protecție neagră este adăugată pentru a îmbunătăți aspectul rezistent la praf.
◊ Cutia de scule/frână de mână: ◊ Cutia de scule standard este prevăzută cu o matriță de presare, ◊ ◊ ◊ trusa de scule este ◊ mai practică ca aspect; Frână de parcare tip angrenaj, mâner curbat, funcționare care economisește mai mult efort, performanță de frânare mai superioară.
◊ întreținere: spațiul la chiulasa motorului este de 40 mm, iar spațiul inferior al motorului și al cadrului este de 10 mm. ◊ întreținerea de rutină a chiulasei și componentelor ambreiajului este mai convenabilă.
carga motocicletă triciclo
avantajele noastre
1) Au 12 ani de experiență, clienții noștri în principal în Asia de Sud-Est, Africa, Asia de Sud;
2) Două fabrici, îndeplinesc toate tipurile de cerințe;
3) Priză din fabrică, oferă cel mai mic preț;
4) Comenzile ODM acceptate, produsele noastre sunt bine vândute în China, acum salutăm și comenzile ODM în străinătate.
5) Furnizor de asigurare comercială, permițând afacerilor dumneavoastră să tranzacționeze cu încredere;
Ambalare și încărcare:
În mod normal, triciclurile noastre au ambalaje SKD / CKD și carton. Piese diferite cu diferite metode de ambalare. Dacă aveți cerințe speciale, vă rugăm să menționați asta în avans.
Tag-uri populare: carga motocicleta triciclo, China, furnizori, producatori, fabrica, personalizat, de inalta calitate, de vanzare
