◊ Cadru de rulment patentat: Primind platforma de cadru F168 de rezistență grea, grinda integrată patentată cu patru curburi este ◊ ladora grea și capacitate portantă puternică, primind multe laude de la utilizatorii pieței; Cadrul adoptă procesul automat de sudare în flux al mâinii robotului, sudura cadrului este uniformă și plină, iar calitatea este garantată. ◊ ◊ Panou de lovitură cu mai multe secvențe: Panoul de lovitură cu mai multe secvențe integrat are o formă elegantă, ◊ ◊ nu poate fi lovit sau rupt de lovituri și are o rezistență ridicată. Cu bara de protecție în formă de φ48, forță multi-contact, suport puternic, mai ferm.
◊ Carucior de inginerie pentru sarcini grele: ◊ Carucior de inginerie pentru sarcini grele, panoul este rulat într-o singură etapă; Îndeplinește pe deplin nevoile de încărcare a încărcăturii, versiunea farului spate tip arc, frumoasă și practică, previne eficient zgârieturile; Cadrul GANtry ranforsat, tubul de balustradă, o formă de îndoire, îmbunătățesc eficient performanța de siguranță.
◊ Far/semnalizator/instrument: diamant; farul cu intensitate mare și zonă mare de iradiere, ◊ masca laterală cromată și semnalizator cu lentilă modelată sunt ◊ colorate și la modă. Instrument mare de afișare digitală, mai convenabil pentru a citi informațiile; Măriți senzorul de nivel de ulei, cantitatea de ulei rămasă este mai intuitivă, cu o nouă husă decorativă, frumoasă și mai la modă.
◊ Triunghi confortabil om-mașină: Designul de optimizare a ingineriei om-mașină pe vehicul este prezentat cu scaun înalt, poziție înaltă și dimensiunea triunghiului auriu om-mașină. Poziția de șezut este confortabilă, ◊ pedala rezistentă este prevăzută cu pedală medie standard (pedală opțională pentru picior mare), ◊ Unghiul este rezonabil, iar punctul anti-alunecare este proeminent, astfel încât șoferul să poată plasa întregul picior mai mult liber și călătoria este mai confortabilă.
◊ Plăcuță rezervor/protecție: Primind gena aspectului sportiv Longxin, vehiculul este dinamic, diferențiat și foarte identificabil. Vopseaua electroforetică anodica automată care primește opt procese de tratare este ◊ strălucitoare și proaspătă la culoare. Rezervorul de 14 L îndeplinește cerințele casnice și se apropie de designul ergonomic, astfel încât șoferul să fie confortabil și să scoată în evidență calitatea superioară a vehiculului.
◊ Scaun/spatar confortabil: Scaunul si spatarul sunt modelate cu o matrita de presa integrala din piele, care este puternic infasurata si mai confortabila. ◊ Scaunul și spătarul sunt căptușite cu un burete cu rebound mare, oferind o călătorie confortabilă și reducând eficient oboseala șoferului.
◊ Mecanism de control al vitezei anti-cădere viteză mare-joasă: crește raportul pârghiei, ◊ ◊ Schimbarea treptelor este relaxantă și are o senzație puternică în poziție. Husa de protecție neagră este adăugată pentru a îmbunătăți aspectul rezistent la praf.
◊ Cutia de scule/frână de mână: ◊ Cutia de scule standard este prevăzută cu o matriță de presare, ◊ ◊ ◊ trusa de scule este ◊ mai practică ca aspect; Frână de parcare tip angrenaj, mâner curbat, funcționare care economisește mai mult efort, performanță de frânare mai superioară.
◊ întreținere: spațiul la chiulasa motorului este de 40 mm, iar spațiul inferior al motorului și al cadrului este de 10 mm. ◊ întreținerea de rutină a chiulasei și componentelor ambreiajului este mai convenabilă.
Tag-uri populare: carga tricycle motocicleta, China, furnizori, producatori, fabrica, personalizat, de inalta calitate, de vanzare
