Suspensie de motor stereo
Beiyi prince are o cilindree de 150cc, care este un model de cilindree medie. Motorul este un motor de 150 răcit cu aer dezvoltat independent de Guangzhou Dayun, care are un raport de compresie mare și poate furniza în mod continuu suficientă putere pentru întregul vehicul. Nu numai că poate rula rapid pe teren bun, dar poate rula și cu putere maximă pe drumuri de munte și drumuri noroioase, pentru a răspunde nevoilor de rulare rapidă portantă.
North Yi Prince a schimbat suspensia tradițională a mașinii originale, utilizarea suspensiei tridimensionale a motorului. Acest mod de suspensie nu numai că poate îmbunătăți considerabil stabilitatea suspensiei motorului, dar poate rezolva și fenomenul de „înclinare a capului” care poate apărea atunci când motorul pornește în treapta joasă. Această reformă reflectă mai mult cererea practică și durabilă a clienților, dar poate prelungi și durata de viață a treaptei de marșarier, a țevii de evacuare. Îmbunătățirea performanței este cererea reală pentru serviciul clienți, care este principalul motiv pentru care nordul Yi Prince a fost favorizat de majoritatea clienților.
Rezervorul adoptă un design raționalizat care face ca exteriorul să arate dominator, iar interiorul rezervorului a fost rezistent la rugină, cu o calitate excelentă, sigur și durabil.
Relativ vorbind, puterea mai mică are un consum mai mic de combustibil.
Bara de protectie(保险杠) joacă un rol important de protecție a șoferului și a mașinii atunci când mașina suferă o coliziune.
Tarcul din foi este realizat din 60si2mn, adicăfolosit pentru automobile, cu capacitate de transport bună.
Designul arcului cu lamel dublu face efect de amortizare (减震效果) mult mai bine și mărește confortul.
Arborele de transmisie (传动轴) adoptă o țeavă de oțel fără sudură, care nu este ușor de spart, reducecinetică pierdere și prelungește durata de viață.
Mașina poate fi pornită manual, de asemeneapoate fi pornit cu picioarele. Unprecum alte picioare din fabrică-start este de tip split, celpicioarele-începutul este dintr-o singură bucată,. După pornire, trebuie săîndepărtaree it șipune-l în cabină,care nu este convenabil de păstrat.Bîn afară de aceasta, celpicioarele începeste fvechi.
Sistem de transmisieesteîn principal construitde ambreiaj, transmisie, cardan, arbore de antrenare și punte de antrenare etc.
FEET-start: Tijă sfericăla care se adauga hard tija. Esteflexibil.
Arborele de transmisie este un arbore de transmisie automată de 50, nu este ușor de spart.Adupa balantaingTest, aceastapoate transmaceastaenergia cinetică a motorului către puntea spate sub premisa stabilității corpului, șiantrenează roțile în mișcare. Șial nostruarborele de antrenare adoptasțeava de oțel fără sudură, a fimai sigur în cazul rotaţiei cu viteză mare.
Tag-uri populare: triporteur chargement tricar, China, furnizori, producatori, fabrica, personalizat, de inalta calitate, de vanzare
