În prezent, există un traseu de bază, adică vehicule electrice cu viteză redusă. „În primul rând, ar trebui să aibă calificări, în al doilea rând, ar trebui să aibă standarde, în al treilea rând, ar trebui să aibă permise, în al patrulea rând, ar trebui să aibă permise de conducere, și în al cincilea rând, ar trebui să cumpere asigurare. Aceste cinci condiții sunt cele mai de bază. Performanța poate fi redusă , dar siguranța nu poate fi redusă.
În acest context, întreprinderile care nu doresc să fie eliminate nu pot decât să urce. Acum, multe întreprinderi de frunte au definit vehiculele electrice cu viteză redusă drept „mașini”, iar aspectul modelelor dezvoltate este similar cu cel produs de producătorii de automobile tradiționale, în speranța de a scăpa de imaginea „scuterelor în vârstă”.
În martie 2017, odată cu introducerea standardului, dezvoltarea pieței de vehicule electrice cu viteză redusă va fi legalizată, iar vehiculul electric cu viteză redusă va avea și el drept de trecere. Nu trebuie să vă faceți griji că sunteți reținut de poliția rutieră. În același timp, statul va efectua, de asemenea, standardizarea în profunzime, modernizarea și transformarea industriei. Întreprinderilor cu capacitate de calificare și inovare tehnologică li se va acorda o atenție prioritară, în timp ce întreprinderilor mici fără calificare li se va cere să fie transformate sau interzise. În viitor, vehiculele electrice cu viteză mică vor avea standarde stricte de siguranță și tehnice, pragul industriei va fi ridicat treptat și calitatea produsului va fi pe deplin garantată.
În 2017, dezvoltarea vehiculelor electrice de mică viteză va deschide o nouă eră. Introducerea standardului național pentru vehiculele electrice cu viteză redusă în 2017 este de mare importanță și va fi consemnată în istoria dezvoltării industriei auto.
