Datorită efectului de scară remarcabil al industriei de fabricare a triciclurilor, China a format un model de patru baze majore de producție de triciclete, și anume, placa de sud-vest centrată pe Sichuan și Chongqing, placa de nord a Chinei centrată pe Jiangsu, Shandong, Henan și Hebei, Placa de est a Chinei a fost centrată pe Zhejiang, iar placa de sud a Chinei a fost centrată pe Guangdong. Locația fabricii de producție de vehicule adună resurse bogate de sprijin. Profitând de avantajele moașei și vânzărilor locale, aria sa de acoperire a logisticii de aur este adesea o piață de vânzări fierbinte; Sau din cauza cererii mari și a concentrării mari pe piața locală, multe întreprinderi au fost atrase să construiască fabrici, iar apoi s-a format un nou grup de aglomerare industrială. Fiecare sector cheie are propriile sale caracteristici de personalitate. Fiecare brand are propriul accent pe influența produsului, modul de marketing și atenția, iar expresivitatea sa specifică în fiecare regiune este, de asemenea, foarte diferită.
În ultimul număr, a prezentat caracteristicile și tendințele pieței de sud-vest reprezentată de Yunnan, Guizhou, Sichuan și Chongqing. Fie producători sau dealeri, comportamentul și atitudinea lor de pregătire activă au transmis energia pozitivă a echipei de triciclete, care a stârnit repercusiuni puternice în rândul cititorilor. În acest număr, ne concentrăm pe o altă placă importantă a tricicletei - piața de nord a Chinei. Există cele mai concentrate tricicluri cu combustibil, triciclete electrice și baze de producție de sprijin în China. Efectul de aglomerare industrială este evident, lanțul industrial este complet, iar bogăția este mult mai mare decât cea a altor regiuni din China. Atât nivelul producției de vehicule, cât și tehnologia inovatoare se află într-o poziție de lider; Există, de asemenea, un volum uimitor de piață aici, inclusiv Zongshen, Huaihai, vehicule de cinci stele, Longxin, Yongsheng, Universiada, Dayang, Dajiang, Everest, Fulu, Wuyang, Haibao și alte produse triciclete de marcă. Sunt disponibile și magazine de marcă și companii de servicii post-vânzare. Acoperirea punctelor de vânzare este densă, iar talentele de marketing și serviciile post-vânzare sunt profesionale. Cu toate acestea, din cauza îmbunătățirii concentrării mărcii, a concurenței acerbe pe piață și a altor factori, presiunea de funcționare crește de la an la an. Atât producătorii, cât și întreprinderile se confruntă cu noi nevoi de ajustare a structurii afacerii și de transformare și modernizare a serviciilor.
Acum ar trebui să vedem că atunci când piața ajunge la o saturație relativă și viteza de reînnoire nu este suficient de rapidă, piața poate provoca nevânzare într-o anumită perioadă de timp. Dacă producătorii doresc să schimbe complet această situație, trebuie să revină la produsul în sine. Creșteți investițiile în cercetarea și dezvoltarea produselor și proiectați produse diferențiate care sunt mai direcționate și care răspund diferitelor nevoi ale consumatorilor, cum ar fi vehicule expres, vehicule de salubritate, basculante și așa mai departe. În plus, ar trebui să cultivăm produse de bază cu propriile noastre caracteristici, să extindem și să consolidăm „punctul”, apoi să integrăm întreaga categorie de produse în pedigree-ul mărcii, astfel încât să menținem vitalitatea pieței.
