În coloana „scop și semnificație” a condițiilor tehnice pentru vehiculele electrice de pasageri cu viteză redusă pe patru roți, sunt menționate clar definiția vehiculului cu viteză constantă și unele probleme existente în actualul vehicul electric cu viteză redusă, ceea ce este, fără îndoială, ceea ce va să fie corectate în procesul de formulare a standardului:
Vehiculele electrice cu viteză redusă se referă la vehiculele electrice de pasageri cu viteză redusă de condus, autonomie scurtă de condus și nivel tehnic scăzut al componentelor cheie, cum ar fi bateriile și motoarele. Datorită caracteristicilor de miniaturizare, configurație simplă și preț scăzut, vehiculele electrice cu viteză mică îndeplinesc nevoile de transport ale unor persoane, în special ale grupurilor cu venituri mici. S-au dezvoltat rapid în unele orașe mici și mijlocii și s-au extins treptat în orașele mari. Potrivit statisticilor, în prezent, în China există peste 100 de producători de vehicule electrice cu viteză redusă, cu o capacitate de producție de peste 1 milion de vehicule. Scara industrială a continuat să crească rapid în ultimii ani. Cu toate acestea, există unele probleme proeminente în vehiculele electrice de viteză mică: în primul rând, majoritatea întreprinderilor de producție sunt întreprinderi mici și mijlocii fără calificare în producția de automobile, nu dispun de facilitățile și condițiile necesare pentru cercetarea și dezvoltarea și producția de automobile și majoritatea produselor. nu îndeplinesc standardele naționale relevante, nu au fost verificate prin experimentele necesare și au performanțe de siguranță slabe. În al doilea rând, majoritatea șoferilor nu au obținut un permis de conducere pentru vehicule cu motor, o conștientizare slabă a siguranței și multe acte ilegale. După ce conduceți pe șosea, acestea provoacă pericole potențiale grave pentru siguranță pentru ei înșiși și pentru alte vehicule. În al treilea rând, bateria cu plumb utilizată are o poluare mare a mediului în procesul de reciclare și topire, ceea ce este ușor de cauzat poluarea cu plumb și de a pune în pericol sănătatea umană. În al patrulea rând, majoritatea locurilor nu dispun de sisteme de management și măsuri pentru producerea și utilizarea vehiculelor electrice de viteză redusă, iar măsurile de management pentru utilizare și casare emise în unele locuri nu respectă legile și reglementările relevante. Pentru a asigura siguranța la conducere, pentru a ghida producția regulată a întreprinderilor și pentru a consolida managementul, acest standard trebuie formulat.
Două dintre cele patru probleme implică întreprinderile de producție, adică performanța slabă de siguranță cauzată de tehnologia de producție substandard și poluarea bateriilor cu plumb-acid; Una se referă la consumatori, adică documentele de conducere; Una este pentru administrațiile locale, adică metodele de management sunt depășite. Din perspectiva celor două cerințe pentru întreprinderi, noul standard pentru vehiculele electrice cu viteză redusă trebuie să îndeplinească cerințele rigide ale procesului de proiectare și producție și scară de producție. Întreprinderile mici de atelier vor fi incluse pe lista neagră, iar poluarea bateriilor cu plumb-acid trebuie aranjată în ansamblu. La urma urmei, după comutarea puterii vehiculelor cu viteză mică la baterii cu litiu, avantajul de preț al vehiculelor cu viteză redusă aproape de oameni nu va mai exista, iar industria va fi, de asemenea, rănită mortal.
În prezent, vehiculele electrice de mică viteză nu sunt incluse în mijloacele legale de transport și nici în anunțul producătorilor de vehicule și produselor emis de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației. Introducerea noului standard va introduce, fără îndoială, începutul „devenirii obișnuite” pentru vehiculele electrice cu viteză redusă care au fost afectate de probleme neidentificate; În același timp, vehiculele electrice cu viteză redusă se vor confrunta și cu noi standarde stricte de „acces”. Dacă întreprinderile de mașini cu viteză redusă au format o scară, au nevoie urgent de o transformare rapidă, să îmbunătățească condițiile hardware și să mărească capacitatea anti-risc a politicilor!
