Schimbarea privată a tricicletei electrice de către întreprinderile expres
Transportând pe străzi, vehiculele electrice expres nu numai că aduc comoditate „chopperelor de mână”, dar adaugă și câteva pericole ascunse pentru siguranța traficului rutier.
Recent, reporterul a constatat în interviu că modelele de triciclete electrice ale diferitelor companii expres de pe piață sunt inegale, iar unele sunt chiar remontate de curieri fără permisiune. Nu există doar schimbări în cai putere și viteză, ci și diferențe mari în volumul tricicletelor.
Pe 28 iunie, în fața unui supermarket din strada Changjiang, districtul Yuhong, reporterul a constatat că un curier mergea cu o tricicletă electrică pentru a-i chema pe cumpărători unul câte unul. Tricicleta electrică pe care mergea curierul nu avea capac pe portbagaj, iar corespondențele rapide erau stivuite la o persoană înălțime. Pentru a preveni căderea expresului îngrămădit deasupra, curierul l-a acoperit cu o pungă de in verde și a urcat cu blatul tremurând.
În acest sens, persoane din interior le-au spus reporterilor că unele întreprinderi mici expres există în cea mai mare parte sub formă de franciză. Multe magazine de franciză de mai jos nu pot reglementa deloc managementul. Există tot felul de triciclete electrice.
„Am auzit de o persoană care a schimbat vehiculul electric în mod privat. A remontat vehiculul electric cu două roți, a instalat un container dreptunghiular în spate, a instalat rafturi pe ambele părți ale roții din spate și i-a instalat o pedală lărgită la picioarele sale. pune mărfuri. După întinderea banchetei din spate, poate transporta mărfuri." Curierul a spus că mașina are cinci baterii, una mai mult decât o mașină electrică obișnuită. Mașina poate accelera până la 40 sau 50 de kilometri pe oră și poate rula 60 de kilometri când este complet încărcată.
