Industria expres a crescut cota de 5000 de vehicule electrice
Conform circularei, la 1 aprilie 2016, biroul poliției rutiere din Shenzhen a avut o comunicare și o discuție cu asociația și șase mari întreprinderi de livrare expres și a decis să majoreze imediat cota de 5000 de biciclete electrice înregistrate în primul lot, care poate să fie coordonate în continuare în funcție de situația actuală.
În plus, în funcție de feedback-ul și cerințele întreprinderilor expres și în combinație cu situația actuală, poliția rutieră din Shenzhen a anulat depunerea și auditul bienal al bicicletelor electrice în industriile speciale; Dezvoltați sistemul de management „cod QR” cât mai curând posibil pentru a realiza o înregistrare dinamică și un management standardizat, astfel încât să faciliteze și mai mult întreprinderile.
În plus, a decis, de asemenea, să prelungească în mod corespunzător „perioada de tranziție”, să ofere întreprinderilor de livrare expres relevante un „tampon”, să digere corespondența în stoc cât mai curând posibil și să ia inițiativa de a curăța vehiculele ilegale.
Răspunsul poliției rutiere din Shenzhen în seara zilei de 4 aprilie a dezvăluit că noile măsuri lansate recent în lucrarea de „interdicție a motocicletelor și restricție a energiei electrice”:
1. A fost înființat un „grup de contact pentru siguranța în funcționare a vehiculelor expres” împreună cu departamentul poștal și asociațiile din industrie și a fost înființat un grup wechat pentru a contacta și comunica la timp și a studia și rezolva problemele conform legii.
2. Personalul de ordine rutieră a fost informat să verifice identitatea lucrătorilor expres în muncă. Dacă nu există alte încălcări rutiere în procesul de utilizare a vehiculului electric pentru livrarea mărfii, vehiculul nu va fi reținut și reținut deocamdată.
3. Menționând că unele întreprinderi au raportat că cota de depunere de 5000 de biciclete electrice noi este insuficientă, vor contacta îndeaproape departamentele competente și asociațiile din industrie pentru a înțelege situația vehiculelor noi achiziționate de întreprinderi și vor crește dinamic în timp util.
4. Studierea în continuare a prelungirii perioadei de tranziție în funcție de achiziționarea de vehicule de schimb de către întreprinderi;
5. După introducerea standardului național pentru triciclurile electrice în industria expres, combinată cu situația actuală din Shenzhen, studiați cu atenție măsurile de management ale subregiilor și secțiunilor și implementați și rezolvați problema ultimului kilometru de livrare a terminalului.
