Vehiculele electrice cu patru roți, vehiculele electrice pentru vizitarea obiectivelor turistice, camioanele electrice și alte instrumente noi de transport de energie au fost într-o poziție foarte „incomodă”: în mod clar protecția mediului și economisirea energiei, ușor de operat, dar nu există o „identitate” „legală” poate să nu fie popularizată. Situația este de așteptat să se îmbunătățească în 2016. Recent, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă, Ministerul Securității Publice, Ministerul Mediului și alte ministere au efectuat cercetări asupra vehiculelor micro electrice pe patru roți, sunt de așteptat să fie lansate măsuri unificate de gestionare a vehiculelor micro electrice.
Vânzările de mici vehicule electrice cu patru roți și-au continuat creșterea rapidă în ultimii doi ani în 2015, încă o zonă gri a politicii. Datele au arătat că producția de vehicule electrice cu viteză redusă a depășit 700 de unități000 în 2015. Rata anuală de creștere de peste 50% microvehicule electrice și-a dovedit cererea puternică de pe piața de nivel al treilea și al patrulea. În prezent, în marca autohtonă independentă autohtonă, piața de mașini micro electrice nu este puțină.
Vehiculele electrice cu viteză redusă din China sunt distribuite în principal în Shenzhen, Hebei, Henan și alte provincii, iar producția și vânzările în Hubei, Sichuan, Hunan, Anhui, Jiangxi, Shanxi și alte provincii sunt, de asemenea, în creștere odată cu dezvoltarea pieței. Experții prevăd că vehiculele electrice micro sau mici vor fi principala tendință de dezvoltare a vehiculelor hibride plug-in în viitor. Având în vedere performanța costurilor bateriilor, „până în 2020, vehiculele mici pur electrice, cu o autonomie de aproximativ 300 de kilometri ar trebui să fie curentul principal”. În plus, potrivit unui nou raport al industriei Ipsos, se așteaptă ca China să aibă 5 milioane de vehicule micro-electrice până în 2020, cu vânzări de vehicule de peste 50 de miliarde de yuani.
Yang Yusheng, un academician la Academia Chineză de Inginerie, a cerut de multă vreme statutul legal pentru vehiculele micro-electrice. Se înțelege că dezvoltarea autovehiculelor micro electrice are instrucțiuni, care urmează să fie incluse în managementul normal al autovehiculelor. Este de așteptat să treacă de un standard înalt după lansarea unui număr mic de produse, alte vehicule electrice cu patru roți sau va fi inclus în noua categorie de management al motocicletelor.
