Pe fondul politicilor naționale intensive de sprijin pentru vehiculele cu energie nouă, industria Chinei de vehicule cu energie nouă a dus la o creștere explozivă. Conform datelor publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației pe 10 noiembrie, China a produs 50700 de vehicule cu energie nouă în octombrie 2015, o creștere de 8 ori de la an la an; Din ianuarie până în octombrie, au fost produse un total de 206900 de vehicule cu energie nouă, o creștere de 3 ori de la an la an. Conform datelor statistice actuale, volumul vânzărilor globale de vehicule cu energie noi în acest an este de aproximativ 600000, aproape dublu față de 300000 de anul trecut, în timp ce volumul anual de vânzări în China va atinge nivelul de 220000 ~ 250000. Statele Unite, care a menținut întotdeauna primul volum de vânzări, a vândut aproximativ 180.000 de vehicule anul acesta (120.000 de vehicule anul trecut), aproximativ 150.000 de vehicule în Europa și 40000-50000 vehicule în Japonia. Nu există niciun suspans că volumul vânzărilor de pe piața de vehicule cu energie nouă din China va deveni prima din lume în acest an.
Odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor cu energie noi în China, industria bateriilor cu litiu a vehiculelor electrice vede, de asemenea, un spațiu de piață uriaș. Potrivit datelor furnizate de Moco, analist-șef al cercetării cu litiu real: cererea de baterii cu litiu de către vehiculele electrice în 2011 a fost de 1,767 milioane kwh, reprezentând doar 6,6% din cererea totală de pe piața bateriilor cu litiu. În 2014, acesta a crescut la 11,102 milioane kwh, o creștere de peste șase ori în patru ani. Se așteaptă ca până în 2016, cu o cerere de 20,71 milioane kWh și o cotă de piață de 22%, vehiculele cu energie noi să depășească smartphone-urile pentru a deveni cel mai mare segment de baterii cu litiu.
