Autobuzul școlar triciclu nu este doar un vis

În prezent, numărul studenților din China este de 180 de milioane, iar cererea anuală de autobuze școlare este de 50000. Cu toate acestea, conform situației actuale, aceste date pot rămâne pe hârtie doar pentru o lungă perioadă de timp, deoarece dezvoltarea autobuzului școlar este înfruntând mai multe blocaje.

În primul rând, capitalul. În prezent, multe regiuni sunt pe margine. Dacă fondurile nu sunt disponibile, politicile pot să nu fie implementate. În primul trimestru al acestui an, situația vânzărilor de autobuze școlare din Guangdong și Henan a fost bună, ceea ce a fost legat de disponibilitatea rapidă a fondurilor.

În al doilea rând, responsabilitatea. Dacă reglementările sunt pe deplin implementate, guvernul și școlile, în special școlile, ar trebui să-și asume responsabilitățile corespunzătoare. Pentru ei, elevii îi pot supraveghea în decurs de 8 ore de la școală, în timp ce ei trebuie să-și asume responsabilități de supraveghere în alte momente, ceea ce este riscant și sub presiune mare. Prin urmare, multe școli vor încerca să evite cumpărarea de autobuze școlare.

Este adevărat că unele accidente cu triciclete sunt cauzate în principal de factorul de siguranță nestandard al vehiculului în sine și de comportamentul nestandard al șoferilor. Cu toate acestea, dacă departamentele funcționale pot întări supravegherea, pot investiga în mod energic triciclurile cu pericole majore de siguranță și pot face publicitate, educa, supraveghează și trata șoferii, frecvența accidentelor va fi mult redusă. Pe această bază, lăsați triciclurile calificate și legale să intre în domeniul autobuzelor școlare. În acest fel, în comparație cu costul ridicat al autobuzului școlar standard, ieftin și convenabil „autobuz școlar cu trei roți” este mai ușor acceptat de școlile cu condiții economice proaste, iar problema autobuzului școlar poate fi rezolvată corect pentru copii. De ce să nu beneficiezi de beneficii multiple?